UNDERVISNING OG OPPLÆRING

"Ingen er født som bilførere"

Å bli en god og trygg bilfører krever øvelse, øvelse og øvelse. I Norge har vi derfor åpnet for privat øvelseskjøring klasse B fra man er 16 år. Dette er ment å være forberedelse til den obligatoriske kjøreopplæringen ved kjøreskolene, slik at elevene er godt rustet når de skal opp til førerprøven.

Eikeland Kjøreskole har et godkjent undervisningsopplegg for "Privat øvelsekjøring kl.B - samarbeid elev, lærer og elev". Dette opplegget er i tråd med Statens Vegvesenets anbefalte opplegg og innhold i privat øvelseskjøring. På Statens Vegvesens Internettsider kan du lese mer om dette.

Selv om eleven har utøvd mye privat øvelsekjøring er det visse elementer i veien til førerkortet som er obligatoriske og som må gjennomføres ved en kjøreskole.

Trafikkopplæring - før og nå!
Gjennom de siste 20-30 årene har trafikkopplæringen ved norske kjøreskoler endret seg i takt med at trafikkbildet er blitt mer omfattende og komplekst. Økt trafikkmengde og et komplekst trafikkbilde krever mer av bilføreren.

Det dreier seg ikke lenger om å beherske selve kjøretøyet alene - bilføreren må også forstå trafikken og yte sitt bidrag til effektiv trafikkavvikling. Ulykkesstatistikken på norsk veger er fortsatt for høy - og ungdom er mest utsatt. Derfor handler kjøreopplæringen også om å kunne foreta risikovurdering av ulike trafikksituasjoner - og om holdning og respekt for trafikken og kjøretøyet.

Målet for undervisning
Kjøreopplæringens hovedmål er at elevene skal tilegne seg de holdninger, kunnskaper og ferdigheter som er nødvendig for at de skal kunne kjøre:

- med størst mulig sikkerhet
- for best mulig fremkommelighet
- mest mulig hensynsfullt overfor andres trygghet, helse og miljø.

Dette er myndighetenes mål med kjøreopplæring. Førerkort er selve kursbeviset på at du har gjennomført undervisning og blitt evaluert etter disse kriteriene.

Undervisning - teoretisk del
Førerkortopplæringen er delt i en teoretisk og en praktisk del.
Begge er nødvendige da teori og praksis griper om hverandre.

Selve teoriundervisningen gjennomføres to ganger a 3 timer hver uke i 5 uker. Teoriundervisningen omfatter fem deler:

- Innledning
- Mennesket
- Kjøretøyet, vegen og trafikkmiljøet
- Atferd
- Bilføreransvaret

Det anbefales også at eleven leser i teoriboken på egenhånd.

For å vurdere om elevene er klare for å gå opp til teoretisk eksamen, vil kjøreskolen oppfordre elevene til å gjennomføre flere tentamener, som bør bestås.

Undervisning - praktisk del
Den praktiske opplæringen består av sju moduler, slik at det blir enkelt for hver elev å vite hvor langt i opplæringen man er kommet.
Antall timer som kreves i skolevognen sammen med kjøreskolelærer vil variere fra elev - avhengig av elevens forutsetninger og arbeidsinnsats.

Imidlertid er har myndigheten satt et minimumskrav på fem timers kjøring i trafikk, som er obligatorisk for alle som skal opp til førerprøven.
Disse fem timene inneholder for det meste landeveiskjøring.

I tillegg er det obligatorisk med 3 timers glattkjøring og 1,5 times mørkekjøring

Hva kan eleven selv gjøre?
Hvor mange kjøretimer eleven må ha, avhenger som sagt av elevens forutsetninger, og ferdigheter. Eleven kan imidlertid selv bidra til å bestemme timeantallet gjennom aktiv egeninnsats.

Under selve opplæringsperioden er det viktig å gjøre for- og etterarbeid. Elev og lærer må forberede seg til timen, og timen må evalueres når den er over. Øvelse gjør mester, og det er derfor fint om man etter kjøretimen kan få med seg en privat ledsager og fortsetter å trene på det man har lært.